鋼架結(jié)構(gòu)的類型有多種類型的鋼框架結(jié)構(gòu)，包括：

1. 常規(guī)鋼制造

傳統(tǒng)的鋼制造包括將鋼構(gòu)件切割成正確的長度并焊接它們以構(gòu)建終結(jié)構(gòu)。這個施工過程可以完全在現(xiàn)場進行，需要大量的人力?；蛘?，為了獲得佳效果，可以部分在車間進行，以提供更好的工作條件并減少工作時間。

2. 螺栓鋼結(jié)構(gòu)

在這種技術(shù)中，所有結(jié)構(gòu)鋼構(gòu)件都是在場外制造和涂漆，然后運送到施工現(xiàn)場，后用螺栓固定到位。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的尺寸由用于運送鋼構(gòu)件的卡車或拖車的尺寸控制。通常，普通卡車的大長度為 6mm，長拖車的大長度為 12m。螺栓鋼結(jié)構(gòu)的速度非?？?，因為將鋼構(gòu)件提升到位和螺栓連接是所有需要在施工現(xiàn)場執(zhí)行的工作。它被認(rèn)為是優(yōu)選的施工方法，因為大部分制造都可以在車間內(nèi)完成，并配備合適的機械、照明和工作條件。

橋梁使用鋼結(jié)構(gòu)的理由

彈力;100 年的鋼橋已經(jīng)建造了 100 多年。許多的、歷史悠久的和受人尊敬的橋梁都是用鋼建造的：金門大橋、伊茲大橋和布魯克林大橋等等。通過適當(dāng)?shù)木S護，這些擁有 100 年歷史的橋梁已證明它們能夠抵御惡劣的環(huán)境條件和事件。今天的鋼橋是用鋼材、涂料和制造技術(shù)建造的，這些技術(shù)有可能比 100 年前建造的橋梁更具彈性。加快建設(shè)進度;用幾何控制設(shè)備在場外制造，鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是一旦到達(dá)橋梁現(xiàn)場即可準(zhǔn)備好。不需要鋼筋和模板安裝。鋼結(jié)構(gòu)的安裝不受特定溫度范圍的限制。對于相同的跨度，鋼結(jié)構(gòu)通常比其他材料更輕，導(dǎo)致安裝起重機更小或更少。在橋梁項目中使用鋼結(jié)構(gòu)可加快施工速度并降低現(xiàn)場勞動力需求和項目總成本。

當(dāng)框架和信封快速完成時，熟練的交易者可以更快地進入并開始工作。嚴(yán)格的制造公差和嚴(yán)格控制的制造環(huán)境可減少因施工錯誤而導(dǎo)致的返工。更短的時間表可以降低一般條件成本。通過快速建設(shè)，該結(jié)構(gòu)可以快速運行，比傳統(tǒng)建設(shè)項目更快地產(chǎn)生收入。未來適應(yīng)性；鋼結(jié)構(gòu)建筑和框架的適應(yīng)性非常強。它們很容易向上或向任何一側(cè)擴展。